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“現(xiàn)在民眾過岸主要靠繞行藤縣西江特大橋,繞行時間長,橋面道路小,很不方便。藤州潯江大橋建成后,可連接潯江兩岸,當?shù)孛癖娺^岸時間由1小時左右縮減至5分鐘左右?!敝薪欢制结咚俟吠两ǖ诙纸?jīng)理部項目負責人徐冬生近日表示。 藤州潯江大橋是廣西平南至岑溪高速公路(下稱:平岑高速)的控制性工程。平岑高...
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春風隧道是深圳首條“單洞雙層”結(jié)構(gòu)的機動車隧道,也是深圳首條采用盾構(gòu)法施工的市政公路隧道,因打通春風路交通瓶頸而備受關(guān)注。近日,從深圳市交通運輸局獲悉,春風隧道建設(shè)迎來新的進展。深圳首條“單洞雙層”隧道掘進超3000米春風隧道是深圳市政府在2015年決定修建的一條下沉式公路,并列為城市道路改造重大項...
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9 月 1 日,由中鐵二十三局集團承建的沈白高鐵吉林段 TJ-6 標湯河 1 號大橋 48 米 T 構(gòu)實現(xiàn)空中 ' 牽手 ' 順利合龍,為大橋主體工程完工奠定了堅實基礎(chǔ)?! ∩虬赘哞F吉林段 TJ-6 標湯河 1 號大橋,坐落于吉林省白山市撫松縣境內(nèi),地處北方高緯度嚴寒地區(qū),跨越既有渾...
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長期以來,鐵路制梁是建筑行業(yè)一個特點鮮明的細分領(lǐng)域,其具有產(chǎn)品尺寸大、結(jié)構(gòu)復雜、生產(chǎn)工藝嚴格的特點,如何平衡好經(jīng)濟性與便捷性、安全性與智能化,成為困擾行業(yè)發(fā)展的兩大痛點問題。為了更好解決這個問題,近幾年在大力發(fā)展智慧梁場,利用現(xiàn)代科技智能化和機械化創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)梁品。智慧梁場施工生產(chǎn)全過程管理平臺作為梁場...
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近年來,中鐵一局集團領(lǐng)導高度重視梁場建設(shè),不斷加強數(shù)字企業(yè)和智慧綠色工地建設(shè),圍繞“一局制梁”品牌提升,依托重難點工程,自主研發(fā)了8項智慧梁場關(guān)鍵技術(shù)及其他相關(guān)領(lǐng)先技術(shù),在促進核心品牌工裝設(shè)備升級的同時,加快了公司由傳統(tǒng)施工企業(yè)向數(shù)字化、科技型企業(yè)邁進的步伐?! ∥骺蹈哞F長安梁場位于陜西省西安市長安...
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